Hüdraulikasüsteemi kasutamine probleemile tähelepanu pööramiseks

1. Kasutaja peaks mõistma hüdrosüsteemi tööpõhimõtet ja tundma erinevaid toiminguid ning käepideme asendi ja suuna reguleerimist

2. Enne sõitmist kontrollige, kas asjassepuutuvad töötajad on süsteemi reguleerimiskäepidet ja käsiratast liigutanud, kas elektrilüliti ja sõidulüliti asend on normaalne, kas tööriistade paigaldamine peamootorile on õige ja kindel, ja seejärel pühkige enne sõitmist juhtrööpa ja kolvivarda paljastatud osa.

3. Sõidu ajal käivitage esmalt hüdropump, mis juhib õliringi. Kui õlikontuuri juhtimiseks pole spetsiaalset hüdropumpa, saab peahüdraulikapumba otse käivitada.

4. Hüdraulikaõli tuleks regulaarselt kontrollida ja välja vahetada. Äsja kasutusele võetud hüdroseadmete puhul tuleks õlipaak puhastada ja uus õli välja vahetada umbes 3-kuulise kasutuse järel. Puhastage ja vahetage õli iga kuue kuu kuni aasta tagant.

5, töö peaks alati pöörama tähelepanu õlile, normaalsele tööle, õli temperatuur paagis ei tohiks ületada 60 kraadi, liiga kõrge õlitemperatuur peaks proovima jahutada ja kasutama kõrge viskoossusega hüdroõli. Kui temperatuur on liiga madal, tuleks seda enne kasutamist eelsoojendada või perioodiliselt käivitada, et õli temperatuur järk-järgult tõuseks, ja seejärel siseneda ametlikku tööolekusse.

6. Kontrollige õlitaset veendumaks, et süsteemis on piisavalt õli.

7. Väljalaskeseadmega süsteemi tuleks õhutada ja ilma väljalaskeseadmeta süsteemi tuleks korduvalt käivitada, et see väljuks loomulikult gaasist.

8. Õlipaak peab olema suletud ja õhufilter tuleks seada õlipaagi kohal olevale õhutusavale, et vältida mustuse ja vee sissetungimist. Tankimisel tuleks õli puhtaks saamiseks filtreerida.

9. Süsteemi tuleks vastavalt vajadusele konfigureerida jäme- ja peenfiltritega ning filtreid tuleks sageli kontrollida, puhastada ja vahetada.

10. Rõhu reguleerimise elementide reguleerimiseks reguleerige üldiselt esmalt süsteemi rõhureguleerimisventiili ---- vabastusventiil, mis on avatud rõhust nullist, ja suurendage rõhku järk-järgult, et saavutada määratud rõhu väärtus; Seejärel reguleerige iga ahela rõhureguleerimisventiili kordamööda. Peamise õlitoru hüdropumba kaitseklapi reguleerimisrõhk on üldiselt suurem kui 10–25% täiturmehhanismi nõutavast töörõhust. Kiire liikumisega hüdropumba surveklapp, reguleerimisrõhk on üldiselt suurem kui nõutav rõhk 10%{5}}%.

11. Voolu reguleerimisventiili tuleks reguleerida väikesest vooluhulgast suure vooluni ja seda tuleks reguleerida järk-järgult. Sünkroonse liikumise täiturmehhanismi voolu reguleerimisventiili tuleks reguleerida samal ajal, et tagada liikumise sujuvus.